FLEXITOL®

Hệ thống hai mảnh này được làm hoàn toàn bằng kim loại và có thể chịu được tải trọng cao.

Yêu cầu không gian tối thiểu trong khớp nối giúp giải pháp này dễ dàng lắp đặt trong không gian hiện có – thậm chí là hồi cứu.

Phần tử điều chỉnh

• Ma sát tích hợp
• Phần tử điều chỉnh bằng kim loại có độ bền cao

Đinh tán

• Kích thước hệ thống nhỏ gọn
• Đai ốc đinh tán đầu chìm nhiều thiết kế khác nhau
• Lắp ráp dễ dàng bằng công nghệ tán đinh đầu chìm đã được chứng minh

Hệ thống nhiều bộ phận chủ yếu được thiết kế để sử dụng trong sản xuất hàng loạt quy mô lớn.

Do thiết kế kiểu mô-đun, có thể dễ dàng sửa đổi chiều cao cơ sở và kích thước bù dung sai.

Để đảm bảo lực truyền tối đa, các bộ phận truyền trong giải pháp kết hợp (nhựa/kim loại) này được làm bằng kim loại. Các bộ phận cũng được bao bọc bởi chụp đai ốc làm bằng nhựa.
Đai ốc đinh tán đầu chìm tích hợp đã có mặt như ren ghép nối.
 

The FLEXITOL® Plastic bao gồm một phần tử điều chỉnh và một phần tử ghép nối bằng nhựa, được cung cấp ở dạng lắp ráp sẵn. Có thể dễ dàng vặn cụm này vào lỗ lắp của bộ phận nhận nhựa.

Biến thể lưỡi lê cung cấp tùy chọn kết nối bổ sung cho phần tử cơ sở. Cho phép đưa FLEXITOL® Plastic vào một lỗ hình lỗ khóa và chốt lại bằng cách xoay một phần tư vòng. Quy trình lắp đặt tiếp theo giống với quy trình dành cho biến thể tự ren.
 

Đối với “vít banjo”, chức năng của ren K' in K' là cực kỳ quan trọng. Ren
K' in K' cắt ren dẫn hướng vào lỗ khoan nhựa hiện có.

Do hiệu ứng lực cản, vít banjo chỉ có thể được vặn vào hoặc vặn ra nhiều hơn bằng lực lớn hơn.

The FLEXITOL® Eco bao gồm một chụp nhựa với đai ốc kim loại đúc sẵn. Bù dung sai diễn ra trong quá trình lắp đặt khi chụp nhựa được nén và tự động điều chỉnh theo mức độ bù dung sai cần thiết. Không cần quá trình điều chỉnh thêm.
Do hình dạng kẹp ở phần dưới cùng của khuôn đúc bằng nhựa, có thể lắp ráp sẵn đinh tán và không tháo rời trong quá trình vận chuyển.

Ví dụ: có thể sử dụng đinh tán để ghép nối các bảng điều khiển bên trong thân xe.

Nhờ hệ thống bù dung sai thủ công được phát triển đặc biệt, bạn có thể căn chỉnh đèn hậu đã lắp ráp với kích thước khe hở lý tưởng.

Giải pháp đặc biệt để gắn thanh ray mái bằng hệ thống bù dung sai thủ công và tự động

Tấm kim loại mỏng của ốp mái gây khó khăn truyền bất kỳ lực lớn nào khi gắn thanh ray mái. Tuy nhiên, vấn đề này được giải quyết bằng bù dung sai được Böllhoff phát triển đặc biệt.
Bù dung sai truyền lực đến các lớp kim loại bên dưới. Dung sai trong mép mái không ảnh hưởng đến khoảng cách giữa thanh ray mái và ốp mái.
Có sẵn nhiều hệ thống khác nhau, được lắp đặt sẵn trên thanh ray mái hoặc trên thân xe.