umlaut

Khí halon đã được sử dụng trong các bình chữa cháy cầm tay di động trên máy bay từ những năm 1960.
Sau khi được phân loại là khí CFC, làm suy giảm tầng ôzôn, việc sử dụng bình chữa cháy halon đã bị cấm trên toàn EU kể từ năm 2004. Từ giữa năm 2019, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) cũng đã quy định tất cả các máy bay thân rộng đăng ký mới phải được trang bị bình chữa cháy thân thiện với môi trường và tất cả các máy bay hiện có phải được trang bị trước năm 2025.

Đây là động lực đủ để nhà sản xuất nổi tiếng umlaut phát triển một giải pháp thay thế không chứa halon. Kết quả là HAFEX: bình chữa cháy cabin nhỏ nhất, nhẹ nhất và thân thiện với môi trường nhất.

Bình chữa cháy cũng cần phải linh hoạt về các tùy chọn cài đặt. Do đó, bình chữa cháy được tạo ra như một giải pháp thay thế có thể được sử dụng trên các điểm lắp đặt hiện có cho các bình chữa cháy halon điển hình trong tất cả các loại máy bay dân dụng. Nó tương thích với các loại giá đỡ khác nhau được sử dụng bởi tất cả các nhà sản xuất máy bay lớn. Ở một số loại máy bay, tính năng thay thế là không cần thiết vì các giá đỡ hiện tại có đủ.

Ví dụ: đối với việc giao bình chữa cháy ở Hoa Kỳ, bắt buộc phải luôn có giá đỡ. Luật này được xác định bởi tổ chức Underwriters Laboratories của Mỹ, nơi chứng nhận các sản phẩm về độ an toàn. Tuy nhiên, các giá đỡ được sử dụng trước đây rất nặng và được làm bằng ốc vít kim loại bọc bằng cao su, được vặn với nhau một cách phức tạp.