umlaut

Halon był stosowany w przenośnych ręcznych gaśnicach przeciwpożarowych instalowanych na pokładach samolotów od lat 60.
Po tym, jak uznano go za gaz CFC, który niszczy warstwę ozonową, w 2004 roku zabroniono stosowania halonowych gaśnic przeciwpożarowych na terenie UE. Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) i Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) również zastrzegły, że od połowy 2019 r. wszystkie nowo zarejestrowane szerokokadłubowe statki powietrzne muszą mieć na pokładzie przyjazne środowisku gaśnice, a wszystkie istniejące samoloty muszą zostać w nie doposażone do 2025 r.

Dla znanego producenta umlaut stanowiło to wystarczającą motywację do opracowania alternatywy bezhalonowej. W efekcie powstała HAFEX: najmniejsza, najlżejsza i najbardziej uniwersalna przyjazna środowisku gaśnica kabinowa.

Jej uniwersalność musiała dotyczyć również instalacji. Zaprojektowano ją zatem jako alternatywę drop-in do istniejących punktów mocowania standardowych gaśnic halonowych we wszystkich cywilnych modelach samolotów. W związku z tym jest kompatybilna z różnymi rodzajami mocowań stosowanymi przez wszystkich dużych producentów samolotów. W niektórych typach samolotów funkcja drop-in nie jest potrzebna, ponieważ istniejące uchwyty są wystarczające.

Z kolei w przypadku gaśnic wysyłanych np. do Stanów Zjednoczonych wspornik jest obowiązkową częścią zestawu. Przepis ten został sformułowany przez amerykańską organizację Underwriters Laboratories, która zatwierdza produkty pod względem bezpieczeństwa. Jednak dotychczas stosowane uchwyty, wykonane z metalowych śrub pokrytych gumą, były ciężkie i skomplikowane pod względem konstrukcji.