Sécurisation d'assemblage

Twin-Lock

Le blocage mécanique remplace la friction : Twin-Lock assure une performance convaincante avec une technologie innovante de sécurisation.

Pour une sécurisation optimale

Twin-Lock défie les fortes vibrations en utilisant la force de précontrainte de l'assemblage.

Twin-Lock satisfait toutes vos exigences en matière de sécurisation. La conception spéciale des cannelures des paires de rondelles Twin-Lock les rend supérieures aux systèmes de sécurisation conventionnels. L'anti-desserrage est basé sur la force de précontrainte et non sur la friction et atteint des performances maximales dans des conditions difficiles.

Les plus

Les avantages de Twin-Lock

Sécurisation optimale

Le système de sécurisation Twin-Lock est effectif même en cas de charge dynamique élevée.
Utilisation adaptée

Que ce soit sur des surfaces sèches ou lubrifiées, Twin-Lock permet d'obtenir l'effet de sécurisation souhaité.
Facile à assembler

Les paires de rondelles précollées sont faciles à utiliser. Elles évitent les erreurs lors de l’assemblage initial.
Respectueux de l'environnement et résistant à corrosion

Grâce à son revêtement de haute qualité, Twin-Lock est particulièrement résistant à la corrosion et totalement exempt de Cr6.
Réutilisable

Vous pouvez dévisser facilement le verrouillage de vis et le réutiliser sans perte de performance.
Haute résistance

Twin-Lock s’avère efficace avec des vis et des écrous de toutes les classes de résistance – jusqu’à la classe 12.9 incluse.

Twin-Lock – la solution de sécurisation optimale

Paire de rondelles autobloquantes Twin-Lock
Famille de produits Twin-Lock

Procédé et principe

Une sécurisation de vis innovante empêche les vis de se desserrer

Twin-Lock comprend deux rondelles autobloquantes identiques qui présentent d'un côté des nervures radiales et de l'autre des cannelures. Sur les rondelles, précollées par paire, les surfaces à cames reposent l’une sur l’autre.

Dès que vous serrez la vis ou l’écrou, les nervures radiales de la paire de rondelles s'impriment étroitement dans la surface d’appui opposée et dans la tête de la vis. L’angle d’inclinaison de la cannelure est supérieur à l’angle du filetage de la vis. Ainsi, lors du desserrage de l'assemblage vissé, la force de précontrainte augmente. Par ailleurs, le coefficient de friction de la nervure radiale de la rondelle est nettement supérieur à celui de la cannelure. En application, la combinaison des paires de rondelles assure ainsi une sécurisation anti-dévissage élevée même en conditions difficiles.

Graphique de l’angle des surfaces à coins et de l’angle du pas de filetage. — **Le procédé Twin-Lock** L’angle d’inclinaison α est supérieur au pas de filetage β

Installation et utilisation

Un anti-desserrage polyvalent

L'anti-desserrage mécanique de vis Twin-Lock assure une performance convaincante dans de nombreuses applications – que ce soit pour des alésages filetés (1), des alésages fraisés (2), des alésages traversants (3) ou des goujons filetés (4).

Pour les alésages traversants (3), il faut utiliser deux paires de rondelles autobloquantes. Pour les trous oblongs et les contre-matériaux tendres, nous vous recommandons d'utiliser des rondelles Twin-Lock à diamètre extérieur augmenté .N’utilisez pas les rondelles autobloquantes sur des rondelles secondaires non fixées!

Quatre exemples de rondelles de verrouillage Twin-Lock en cours d’utilisation. — **Processus d’installation Twin-Lock :** le système anti-dévissage Twin-Lock est multifonctionnel

Essai de vibration avec des rondelles Twin‑Lock

L’essai de vibration Junker est une excellente méthode de contrôle qualité pour la sécurisation des assemblages vissés. Il teste et compare la tenue de ces assemblages.

Twin-Lock convainc dans les tests de vibration exigeants. La sécurisation de vis maintient de façon fiable la précontrainte dans l'assemblage. Contrairement aux vis sans élément d'anti-dévissage (ligne rouge), la force de précontrainte via le Twin-Lock est constante sur toute la durée de charge (ligne verte). La ligne bleue représente l’augmentation de charge nécessaire pour desserrer l'assemblage après changements de charge (effet d’encliquetage).

Légende
Vert = vis M8 avec Twin‑Lock et une précontrainte à 50 % de la limite d’élasticité
Rouge = vis M8 sans rondelle autobloquante
Orange = vis M8 avec rondelle de serrage
Jaune = Écrou M8 avec bague en polyamide
Bleu = évolution de la force de précontrainte pendant le desserrage de la vis (effet d’encliquetage)

Le diagramme de Junker montre différents effets de verrouillage. — **Essai de vibration Junker** Le Twin-Lock préserve la force de précontrainte dans ce test de vibration rigoureux

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Les produits Twin-Lock

Twin-Lock avec diamètre standard
La version standard Twin-Lock convient à de nombreuses applications – y compris les vis à tête fraisée. Les rondelles autobloquantes sont disponibles dans divers matériaux et revêtements.

Matériaux

Acier au carbone trempé, dureté 465-550 HV10

Acier inox AISI 316 selon la norme EN 10088 – 1.4404, dureté de surface ≥ 550 HV0,05 après trempe superficielle (Kolsterising®)

Revêtement de surface pour l’acier au carbone

Delta Protect® KL100 + VH301 GZ, sans Cr6, résistance à la corrosion 600 heures min. (essai au brouillard salin conformément à l'ISO 9227)
Twin-Lock avec diamètre extérieur augmenté
Les rondelles autobloquantes Twin-Lock avec diamètre extérieur augmenté sont idéales pour les applications dans des trous oblongs et des matériaux tendres. Cette version est disponible dans divers matériaux et revêtements.

Matériaux

Acier au carbone trempé, dureté 465-550 HV10

Acier inox AISI 316 selon la norme EN 10088 – 1.4404, dureté de surface ≥ 550 HV0,05 après trempe superficielle (Kolsterising®)

Revêtement de surface pour l’acier au carbone

Delta Protect® KL100 + VH301 GZ, sans Cr6, résistance à la corrosion 600 heures min. (test au brouillard salin conformément à l'ISO 9227)