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Bloqueo del tornillo

Nord-Lock®

Las arandelas de frenado protegen las uniones atornilladas, incluso estando sometidas a cargas dinámicas altas.

Par de arandelas de frenado Nord-Lock® con mayor diámetro externo.

Máxima seguridad

Fuerza de precarga en vez de fricción: la solución ideal para uniones atornilladas críticas

Las arandelas de frenado Nord-Lock® son elementos de unión mecánica que cuentan con levas en las caras interiores y nervios radiales, en las exteriores. En caso de vibraciones, las Nord-Lock® sujetan las uniones atornilladas mediante un mecanismo de bloqueo, aumentando la fuerza de precarga en lugar de utilizar la fricción, por lo que son superiores a los bloqueos de los tornillo convencionales.

Fortalezas

Ventajas de las arandelas Nord-Lock®

  • Máxima seguridad

    Las arandelas de frenado Nord‑Lock fijan las uniones atornilladas y evitan de forma eficaz que estas se suelten de forma accidental, incluso cuando existen fuertes vibraciones.

  • Orientado a aplicaciones

    El bloqueo antirrotación queda garantizado tanto en superficies secas como en superficies lubricadas.

  • Fáciles de colocar

    Nuestras arandelas de frenado se montan y desmontan de forma rápida y sencilla. Las uniones Nord-Lock® no requieren de operaciones de reapriete.

  • Alta eficacia

    Las Nord-Lock® garantizan siempre el máximo nivel de seguridad, incluso cuando la fuerza de precarga es reducida

  • Respetuosas con el medio ambiente y resistentes a la corrosión

    Las arandelas de frenado Nord‑Lock para el bloqueo del tornillo conforman un sistema reutilizable que se encuentra disponible en diferentes materiales y tratamientos superficiales.

  • Comprobado y acreditado

    El sistema de bloqueo del tornillo de las arandelas de frenado Nord-Lock® ha recibido la homologación oficial y ha demostrado su eficacia en la práctica, entre otros, en el sector de la construcción y en el ferroviario.

Método y principio

Potente acción de apriete

Las Nord-Lock® se componen de dos arandelas de frenado idénticas que tienen levas en las caras interiores y nervios radiales en las caras exteriores. Las arandelas se colocan por pares y se insertan de modo que las superficies de cuña interiores reposan unas encima de las otras. La forma de las superficies con cuñas hace que el ángulo entre las arandelas sea mayor que el ángulo de la rosca.
Cuando el tornillo o la tuerca se aprietan, los nervios radiales de la arandela de frenado Nord‑Lock presionan contra la superficie de contacto. De este modo, la pareja de arandelas de frenado queda firmemente asentada en su posición y solo se permite el movimiento entre las superficies de cuña. El efecto de cuña aumenta de inmediato la fuerza de apriete en cuanto se produce un giro en el sentido de aflojamiento, por leve que sea, lo que hace que el tornillo se bloquee por sí mismo.

Gráfico que ilustra el ángulo de las superficies con cuñas y el paso de rosca de Nord-Lock®.
Potente cuña de las arandelas NORD LOCK® El ángulo α es siempre superior al paso de rosca β.

Colocación y uso

Arandelas de frenado flexibles y versátiles

Las arandelas de frenado Nord-Lock® pueden utilizarse con tornillos de todas las clases de resistencia incluso hasta de 12.9. Tanto si desea utilizarlas para alojamientos roscados (1), agujeros avellanados (2), agujeros pasantes (3) o en machos (4), las arandelas de seguridad ofrecen una amplia gama de aplicaciones flexibles y versátiles. En el caso de los agujeros pasantes, es preciso utilizar dos pares de arandelas de frenado. Por su parte, en el caso de los agujeros oblongos, así como en los materiales blandos, se recomienda el uso de arandelas frenado Nord-Lock® con un diámetro exterior mayor.

Las Nord-Lock® no deben utilizarse con otras arandelas que estén sin sujetar.

Ejemplos de la utilización de las arandelas de frenado Nord-Lock®
Arandelas de frenado Nord-Lock® Utilizadas en una amplia variedad de aplicaciones

Encuentre la solución adecuada para su aplicación

Tipos de productos Nord-Lock®

  • Arandelas Nord-Lock® con diámetro estándar

    Las arandelas de seguridad Nord-Lock® estándar están disponibles en diversos materiales y tratamientos. Encuentre el producto idóneo para su aplicación.

    Materiales

    • Acero al carbono templado, dureza > 465 HV1
    • Acero inoxidable según EN 1.4404, dureza de la superficie ≥ 520 HV 0.05 después del endurecimiento de la superficie (Kolsterising®)
    • Acero inoxidable 254SMO
    • Materiales especiales, bajo pedido

    Tratamientos superficiales en el caso de acero dulce

    • Delta Protect KL100 + VH302 GZ, sin cromo hexavalente
  • Arandelas Nord‑Lock con diámetro exterior agrandado

    El diámetro exterior mayor es perfecto para aplicaciones de agujeros oblongos y materiales blandos. Este diseño está disponible en diversos materiales y tratamientos.

    Materiales

     

    • Acero al carbono templado, dureza > 465 HV1
    • Acero inoxidable según EN 1.4404, dureza de la superficie ≥ 520 HV 0.05 después del endurecimiento de la superficie (Kolsterising®)
    • Acero inoxidable 254SMO
    • Materiales especiales, bajo pedido

    Tratamientos superficiales en el caso de acero dulce

    • Delta Protect KL100 + VH302 GZ, sin cromo hexavalente

Nord-Lock®, comprobadas y acreditadas a lo largo de 30 años

Los pares de arandelas Nord-Lock® son la solución ideal para cualquier aplicación donde las uniones atornilladas pueden soltarse. Durante más de 30 años, Nord-Lock® ha garantizado la máxima seguridad para evitar que las uniones se suelten de manera accidental, incluso sometidas a fuertes vibraciones y a cargas dinámicas altas.

  • Arandelas Nord-Lock®

    válidas para resistencias hasta 12.9

  • Acción de bloqueo de Nord-Lock®

    utiliza superficies con levas y nervios radiales

Prueba de funcionamiento

Nord-Lock® y el test de vibraciones de Junker

El test de vibraciones de Junker según DIN 65 151 es un procedimiento acreditado para comprobar y comparar la seguridad de las uniones atornilladas en situaciones en las que las cargas dinámicas son altas. Durante la carga transversal de la unión atornillada respecto al eje del tornillo, la fuerza de precarga se mide y registra de forma continua mediante el uso de una célula de presión.

El diagrama de Junker muestra la alta capacidad de bloqueo antirrotación de las arandelas de frenado Nord-Lock®. En su caso, la fuerza de precarga se mantiene constante durante todo el período de carga y solo se producen unas pequeñas pérdidas de la fuerza de precarga entre las junturas de separación y la rosca. El efecto de frenado se percibe claramente cuando la fuerza de precarga aumenta de forma notable durante el proceso de aflojamiento.

Los elementos de bloqueo convencionales no ofrecen un efecto de fijación seguro cuando existen vibraciones.

Arandelas Nord-Lock®: Un rendimiento excepcional en el test de vibraciones de Junker