Úspěšné aplikace
V roce 1898 byl založen světově známý francouzský výrobce automobilů, skupina Renault. Ve snaze zjednodušit montážní procesy a zvýšit produktivitu v rámci strategie neustálého zlepšování si společnosti Renault a Böllhoff vybraly nýt RIVQUICK® 7.5.
Výchozí situace
Při výrobě vozidla a montáži jeho různých dílů se u některých částí vozidla vyskytuje mnoho technických omezení, mezi něž v některých případech patří i montáž do slepých otvorů.
U některých specifických modelů, jako je Renault Mégane nebo Dacia Duster, může obsluha při montáži připevňovat mechanismus stěračů zadního okna nebo protihlukový materiál na kryt pod motorem pouze z jedné strany. Běžné upevňovací systémy navíc potřebují k zajištění správného a trvalého spojení otvory pro spojovací prvky s malými tolerancemi.
Tyto operace spojování se tradičně provádějí:
V rámci strategie neustálého zlepšování vzaly společnosti Renault a Böllhoff v úvahu kromě spojovací a montážní techniky také omezení výrobku/procesu spojená s připevňovanými materiály a zkoumaly nová technická řešení, aby splnily stále přísnější požadavky na kvalitu.
Řešení
U několika modelů vozidel vyráběných skupinou Renault, ať už se jedná o montáž stěrače zadního okna nebo protihlukového materiálu krytu pod motorem, existuje stejný požadavek: připevnit silný plastový díl k tenké ocelové desce nebo tenké plastové stěně. A tato operace zahrnuje tři zásadní kritéria:
Drážkované nýty RIVQUICK® jsou navrženy speciálně pro požadavky automobilového průmyslu. Právě tuto variantu zvolily společnosti Renault a Böllhoff. Verze s integrovaným plastovým kroužkem se dokonale hodí pro stěrače zadních oken.
Tato technologie má ve skutečnosti velké výhody:
Výsledek
Co se týče spojovacího procesu, byly šroubové spoje nahrazeny nýtovanými spoji. To nyní umožňuje používat pouze jeden typ spojovacího prvku. Kromě toho, že odpadá problém s přístupností obsluhy při montáži šroubů a matic, je nýtování také jednodušší, rychlejší a ekonomičtější.
Nýt RIVQUICK® umožňuje z hlediska konstrukce výrobku vytvářet otvory pro spojovací prvky se značným rozptylem, což usnadňuje návrhářské práce a přináší značné úspory při návrhu a výrobě montovaných dílů.