umlaut

El gas halón se utiliza en los extintores portátiles de los aviones desde los años sesenta.
Tras su clasificación como gas CFC, que ataca la capa de ozono, el uso de extintores de halón está prohibido en toda la UE desde 2004. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) también han establecido que, a partir de mediados de 2019, todas las aeronaves de fuselaje ancho de nuevo registro deberán estar equipadas con extintores ecológicos y todas las aeronaves existentes deberán reequiparse antes de 2025.

Esto fue motivación suficiente para que el conocido fabricante umlaut desarrollara una alternativa sin halón. El resultado fue HAFEX: el extintor de cabina ecológico más pequeño, ligero y versátil.

También debía ser versátil en cuanto a las opciones de instalación. Por lo tanto, se creó como una alternativa de reemplazo directo que podía utilizarse en los puntos de montaje existentes para los extintores de halón típicos en todos los tipos de aeronaves civiles. Es compatible con los diferentes tipos de montaje utilizados por todos los grandes fabricantes de aviones. En algunos tipos de aeronaves, no es necesaria la función de reemplazo directo, ya que los soportes actuales son suficientes.

Para las entregas de extintores en Estados Unidos, por ejemplo, es obligatorio incluir siempre un soporte. Esta es la norma establecida por la organización norteamericana Underwriters Laboratories, que certifica la seguridad de los productos. Pero los soportes que se usaban eran muy pesados, hechos de metales y recubiertos de goma, y todo atornillado de forma complicada.